La Administración De Trump Oficialmente PROHÍBE Que Los Países Extranjeros AYUDEN A Puerto Rico

Mientras que el presidente Donald Trump se pasó todo el día jugando golf en su lujoso resort en Virginia, su administración dejó expirar una exención de 10 días concedida a Puerto Rico para evitar la Ley Jones. Eso significa que la isla norteamericana que fue afectada por el Huracán María volverá a pagar el doble de los gastos de envío de alimentos y suministros.

La Ley Jones es una ley que estipula de manera obligatoria que sólo barcos con bandera de Estados Unidos pueden brindar servicio en Puerto Rico. Trump autorizó la suspensión de la Ley Jones después de que él recibió muchas críticas por haber puesto los intereses de la industria naviera por delante de los intereses de los damnificados por el huracán María.

Sin embargo, la suspensión sólo fue válida por 10 días y expiró en la noche del 8 de octubre. Según The Hill, un portavoz del Departamento de Seguridad Nacional confirmó que la excepción concedida a Puerto Rico expiró este domingo y no se prolongará, pese a las peticiones de miembros del Congreso de que permanezca por mucho más tiempo.

Legisladores estadounidenses y funcionarios puertorriqueños lucharon por la suspensión de la Ley Jones. Ellos argumentaron que la suspensión ayudaría a entregar la gasolina y otros suministros críticos de manera más rápida y barata a la isla. El problema es que Puerto Rico podría estar sin electricidad por meses, así que 10 días no es suficiente para ayudar a los damnificados.

Los efectos de la decisión de la administración de Trump se extenderán a través de la isla que sigue tratando de recuperarse. Mientras que los barcos de los Estados Unidos se aprovechan y maximizan sus ganancias con la crisis humanitaria, el 88% de Puerto Rico todavía sigue sin electricidad y casi el 45% de la población sigue sin agua potable.

Como informa el HuffPost, “La isla volverá a pagar costos de envío mucho más altos para importar suministros. La Ley Jones exige que todas las mercancías transportadas entre los puertos de los Estados Unidos sean transportadas por buques de propiedad estadounidense, que son buques más caros que otros en el mercado mundial. Eso significa que Puerto Rico paga el doble de los costos de bienes de los Estados Unidos en comparación con las islas vecinas”.

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